Cuando Sebastián de Ocampo realizaba un bojeo a Cuba por allá por el año 1508, descubrió en una bahía un betún asfáltico ideal para calafetear sus buques, y las maderas que encontró en sus bosques eran excelentes para reparar los dañados navíos.
La noticia llegó pronto a España, que dispuso de ese lugar para crear un astillero, capaz de construir los navíos que se emplearían en la conquista del continente americano, e incluso, en las temidas flotas de guerra del reino.
Según el alemán Alejandro de Humbolt, desde 1724 hasta 1776, se construyeron en La Habana 114 embarcaciones, entre fragatas, buques, goletas, bergantines, corbetas, lanchones, y otros.
Uno de los más famosos buques de todos los tiempos, La Santísima Trinidad, se construyó en ese astillero, y debe su fama al enorme tamaño que poseía y a la capacidad de su arsenal: contaba con más de 112 cañones, y cobijaba una tripulación de 115 marinos. Este buque pertenecía a la Armada Invencible, y viajó 35 años por los mares del mundo.
No lo se.. pero vaya deberian tardar siglos en hacer un barco entre que talan madrera, la traian a españa y luego montaban el barco… uf!
Q pintan maderas cubanas en los barcos de españa?